cliente da Mauritânia visitou o escritório Aorun em Guangzhou

AORUN | 2026-6-8

Em negociações comerciais transfronteiriças em grande escala envolvendo equipamentos pesados, os compradores estrangeiros muitas vezes enfrentam um trade-off entre a conveniência da comunicação comercial e as complexidades das inspeções de qualidade no local nas fábricas de produção. Esta negociação comercial demonstrou perfeitamente a força da Aorun na coordenação integrada entre as duas extremidades da transação: no escritório da Aorun em Guangzhou, convenientemente localizado e confortável, o cliente da Mauritânia reuniu-se presencialmente com a equipe de documentação de comércio exterior para finalizar os detalhes relativos à Carta de Crédito (L/C) internacional, garantir a liquidação em moeda estrangeira, o seguro marítimo internacional e os termos de transporte multimodal para o envio ao Porto de Nouakchott.

Durante uma videoconferência, o supervisor de controle de qualidade da fábrica de Liangshan destacou os recursos de redundância mecânica robusta do modelo do veículo, abordando especificamente o clima extremo do Saara na Mauritânia:

Estrutura do chassi reforçada de dupla camada e alta resistência: a estrutura utiliza longarinas de aço-liga de alta resistência formadas por um processo de estampagem integral de dupla camada. Essas longarinas oferecem excepcional resistência à fadiga e capacidade de recuperação torcional, permitindo suportar as intensas e complexas tensões alternadas geradas quando semirreboques basculantes pesados ou semirreboques para contêineres trafegam por terrenos desérticos acidentados.

Sistema de propulsão "dourado": o veículo é equipado com um clássico motor Weichai de alta potência para serviço pesado, combinado com uma transmissão manual Fast de alto torque e múltiplas marchas, com caixa auxiliar. Suas características de saída de baixo regime e alto torque garantem tração e aderência confiáveis, mesmo quando o caminhão está totalmente carregado.

Quinta roda fundida reforçada para serviço pesado: vem de série com uma quinta roda fundida reforçada de alta resistência (Tipo #50 ou #90). A superfície passa por um processo totalmente automatizado de tratamento térmico para maior resistência ao desgaste, garantindo travamento seguro para vários semirreboques de carga pesada a granel e mantendo um centro de gravidade estável durante operações em alta temperatura.

Para lidar com as altas concentrações de poeira fina em suspensão na região do Deserto do Saara, o sistema de filtragem da entrada de ar foi aprimorado; ele alcança uma taxa de separação gás-sólido excepcionalmente alta, impedindo completamente que partículas de areia entrem na câmara de combustão e causem desgaste anormal dos cilindros, garantindo assim a confiabilidade de longo prazo do motor.

O exterior do veículo apresenta um acabamento de alta temperatura com três camadas de tinta de poliuretano anticorrosiva, oferecendo excelente resistência aos raios UV e à oxidação. Esse revestimento não apenas reflete de forma eficaz a intensa radiação solar—reduzindo o aumento de temperatura dentro da cabine e das tubulações—como também resiste à erosão física causada pela exposição prolongada ao vento e à areia.