Semirreboque tanque de 3 eixos e 45,000L parte para a África do Sul

Dentro do tanque de grande capacidade, de 45,000 litros, do semirreboque-tanque Aorun de 3 eixos, múltiplas anteparas corrugadas de alta resistência foram rigorosamente projetadas de acordo com os princípios da mecânica da engenharia. Ao alterar o caminho de fluxo do líquido e redirecionar o acúmulo de energia cinética, essas anteparas dissipam uniformemente as forças de cisalhamento inercial longitudinal—geradas por surtos instantâneos do fluido—por toda a superfície circunferencial do corpo do tanque.

A estrutura padrão de 3-to-5 compartimentos não apenas evita a concentração de tensões causada pela capacidade excessiva de um único compartimento, como também permite que as frotas transportem gasolina e diesel simultaneamente durante uma única viagem de ida e volta, maximizando assim a eficiência do transporte.

P: Esses semirreboques-tanque de 3 eixos estão em conformidade com os regulamentos de carga por eixo estipulados pela Lei Nacional de Trânsito Rodoviário da África do Sul?

R: Com certeza. Desde a fase inicial de projeto, a equipe de engenharia da Aorun calculou com precisão a distribuição da carga por eixo entre a quinta roda do cavalo mecânico e o conjunto traseiro de três eixos. Cumprindo integralmente os limites de peso total, empregamos projetos estruturais leves cientificamente otimizados para ajudar você a maximizar sua capacidade de carga líquida.

P: Como o veículo é transportado com segurança para portos africanos como Dakar ou Durban?

R: Utilizamos navios especializados Roll-on/Roll-off (RO-RO) para transporte seguro abaixo do convés. Antes do embarque, todo o veículo—incluindo o compartimento de válvulas inferior—passa por um rigoroso tratamento de enceramento anticorrosivo para prevenir completamente ferrugem e corrosão causadas pela maresia durante o transporte marítimo.

P: É possível instalar um medidor de vazão e um sistema de bombeamento de combustível?

R: Sim. Com base nos requisitos operacionais específicos para abastecimento em zonas de mineração sul-africanas e canteiros de obras remotos, podemos instalar de forma personalizada uma bomba de combustível embarcada de alta vazão (acionada pela tomada de força Power Take-Off/PTO do cavalo mecânico ou por um motor diesel independente) e um medidor digital de vazão de alta precisão dentro da caixa de ferramentas montada na lateral.