Clientes camaroneses visitam a Shacman para ver o caminhão-tanque de combustível 6x4 20,000L

AORUN | 2026-5-28

No campo de testes de chassis da fábrica da Aorun, os engenheiros forneceram aos clientes camaroneses uma demonstração detalhada de como o chassis Shacman se comporta mecanicamente ao navegar por terrenos geológicos complexos. O veículo apresenta uma configuração 6x4 (tração dupla no eixo traseiro), equipado com eixos Hande de redução de duas etapas em aço fundido da classe de 16 toneladas. Sua exclusiva tecnologia de redução no cubo da roda amplia geometricamente o torque final de saída, reduzindo assim significativamente as cargas de tensão alternada no eixo de transmissão.

O veículo vem de série com um sistema completo de bloqueio do diferencial (composto por bloqueios do diferencial intereixos e entre rodas). Ao operar em estradas interiores não pavimentadas ou em zonas de mineração nos Camarões—e ao encontrar situações em que uma roda de um lado fica suspensa ou começa a patinar—o mecanismo de bloqueio mecânico transfere instantaneamente 100% da energia cinética para o eixo com tração, permitindo assim uma recuperação do veículo altamente eficiente baseada em cisalhamento de fluido.

Em estrita conformidade com os princípios da dinâmica dos fluidos, o interior do tanque é equipado em intervalos regulares com defletores corrugados, fabricados por meio de soldagem por arco submerso totalmente automatizada. Ao alterar os caminhos instantâneos de fluxo do meio líquido, esses defletores dissipam uniformemente as forças de cisalhamento inercial longitudinal—geradas durante frenagens ou curvas—por toda a superfície circunferencial do corpo do tanque em aço carbono de alta resistência (Q345B).

O tanque de 20,000 litros apresenta um design padrão de 3 a 4 compartimentos. Cada compartimento é equipado com uma tampa de visita antiexplosão padrão da UE e uma válvula inferior (válvula de corte de emergência) independentes, permitindo que as frotas transportem separadamente diesel, gasolina e querosene de aviação em uma única viagem—maximizando assim a eficiência de transporte por quilômetro.

Procedimentos Modernizados de Inspeção de Qualidade na Entrega da Aorun:

100% de Detecção de Falhas e Testes de Estanqueidade ao Ar: O cliente observou—no local—os relatórios de inspeção por raios X das soldas principais do corpo do tanque. Além disso, participou ativamente dos testes de estanqueidade ao ar e de retenção de pressão hidrostática realizados com um padrão 1.5 vezes superior à norma do setor, garantindo assim "vazamento zero" durante o transporte de líquidos perigosos.

Aplicação de Cera Anticorrosiva para Clima Costeiro Tropical: Para enfrentar o típico clima marítimo de alta temperatura, alta umidade e alta névoa salina característico do Porto de Douala, a Aorun demonstrou seu abrangente processo de revestimento anticorrosivo de poliuretano de três camadas aplicado a todo o veículo. Além disso, antes do embarque, foi aplicada uma completa camada de cera anticorrosiva "sem ângulos mortos" para garantir que o chassis e as caixas de válvulas permaneçam protegidos contra corrosão oxidativa durante o transporte marítimo de longa distância.