Delegação do Turcomenistão visita a fábrica da Aorun para inspecionar caminhões tratores a gás natural SINOTRUK HOWO T7H

AORUN | 2026-8-17

Como fabricante certificado de caminhões tratores movidos a gás natural CNG/LNG Sinotruk HOWO T7H na China e fornecedor confiável de cavalos mecânicos HOWO T7H a gás natural para o Turcomenistão, a Aorun recebeu executivos de empresas de logística visitantes em nossas linhas automatizadas de soldagem de veículos, instalações de testes hidrostáticos de cilindros de gás e pista de testes de chassis de alta velocidade.

Superioridade técnica para os corredores de energia e logística da Ásia Central

Durante a visita de vários dias dos clientes do Turcomenistão à fábrica do caminhão a gás HOWO T7H, os delegados realizaram inspeções completas na plataforma pesada T7H, com foco na eficiência da combustão do gás, na durabilidade do chassi e no isolamento térmico sob variações extremas de temperatura, do deserto ao inverno:

1. Motor a gás natural MT13 com tecnologia MAN

• Desempenho de alto torque:Equipado com o motor a gás natural da série MT13 com tecnologia MAN, disponível de 430 HP a 460 HP e capaz de fornecer até 2.200 Nm de torque. Desenvolvido especificamente para a combustão de gás, o motor MT13 oferece uma vida útil B10 de 1,5 milhão de quilômetros.

• Sistema de fornecimento de gás CFV:Integra o fornecimento de gás de fluxo contínuo (CFV) ao controle eletrônico da ECU para alcançar relações ar-combustível que economizam combustível, reduzindo significativamente os custos operacionais em comparação com veículos equivalentes a diesel.

2. Configuração multicilíndrica de alta capacidade (opções CNG/LNG)

• Armazenamento de grande volume: configurável com 4 cilindros CNG de 150 L ou 8 cilindros CNG de 150 L (ou tanques criogênicos LNG opcionais de 990 L/1000 L), proporcionando uma autonomia de 700 km a 1.200 km com um único abastecimento para apoiar o transporte de longa distância em trechos rodoviários não povoados.

• Certificação de segurança: todos os cilindros possuem válvulas de segurança de dupla camada, sensores automáticos de detecção de vazamentos de gás e estruturas de proteção contra impactos de alta intensidade, fabricados de acordo com as normas internacionais para vasos de pressão.

3. Transmissão e eixos reforçados para serviço pesado

• Precisão do sistema de transmissão: combinado com a transmissão manual de 12 velocidades SINOTRUK HW25712XSTCL, com suporte a retardador para uma seleção suave de marchas em trechos montanhosos.

• Eixos para cargas elevadas: equipado com eixo dianteiro VGD71 de 7,1 toneladas combinado com eixos traseiros de redução simples/dupla MCY13BGS de 13 toneladas, garantindo estabilidade durante o transporte de semirreboques porta-contêineres ou caminhões-tanque com mais de 50 toneladas.

Aquisição direta da fábrica e verificação da qualidade

Transportadoras e frotas logísticas estatais que desejam comprar diretamente da fábrica o cavalo mecânico CNG/LNG SINOTRUK HOWO T7H podem se beneficiar de processos comerciais transparentes de ponta a ponta:

• Rede de escritórios comerciais: compradores estrangeiros podem concluir operações com pagamento por LC, documentação alfandegária CIQ e seguro de transporte terrestre por meio dos centros comerciais da Aorun localizados em Guangzhou, Yiwu ou Jinan.

• Inspeção ao vivo na fábrica: os clientes podem auditar diretamente em nossa unidade de produção de veículos comerciais em Jining Liangshan as vedações de pressão do sistema de gás, a qualidade da rebitagem a frio do chassi e a pintura da cabine.

Perguntas frequentes (FAQ)

P1: Qual é o preço médio de exportação dos pedidos de caminhões tratores a gás natural HOWO T7H para o Turcomenistão?

O preço de exportação direto da fábrica para um caminhão trator novo HOWO T7H 6x4 CNG/LNG geralmente varia entre US$ 38.500 e US$ 52.000 por unidade (FOB porto chinês), dependendo da potência do motor (430 hp ou 460 hp), da quantidade de cilindros CNG ou da capacidade do tanque criogênico LNG.

P2: Como os caminhões a gás HOWO T7H são transportados para o Turcomenistão?

Os veículos geralmente são entregues por rotas logísticas terrestres através da Ásia Central, utilizando vagões ferroviários plataforma ou sendo conduzidos em comboio através dos portos fronteiriços de Xinjiang (como Horgos / Irkeshtam), diretamente para o Turcomenistão.

P3: Por que o motor a gás natural HOWO T7H é ideal para os extremos climáticos da Ásia Central?

O motor MT13 com tecnologia MAN conta com assistência de ignição por centelha na partida a frio para temperaturas rigorosas de inverno (-30°C), além de sistemas de radiadores tropicais de alta capacidade, mantendo a injeção de gás e a potência de saída consistentes durante o calor do verão desértico.