Escavadeira de esteira pesada Aorun (recondicionada com altos padrões) enviada para a Nigéria

Durante a fase de preparação na base de produção de Aorun Liangshan, engenheiros técnicos de comércio exterior realizaram extensos reforços estruturais e uma inspeção abrangente do veículo, abordando especificamente as desafiadoras condições geológico-engenheiras encontradas na Nigéria:

O corpo principal da lâmina e sua borda de corte são construídos em aço-liga de alta resistência à tração e ao desgaste. A Análise por Elementos Finitos (FEA) foi empregada para otimizar a distribuição das forças, e reforços de seção retangular foram soldados ao redor de todo o perímetro. Essa configuração estrutural permite que as forças de impacto concentradas sejam rapidamente dissipadas pela estrutura do quadro de empuxo do veículo, prevenindo de forma eficaz a deformação ou ruptura da lâmina causada por impactos com grandes rochas duras.

Para lidar com a lama de argila vermelha altamente pegajosa encontrada durante a estação chuvosa da Nigéria, a Aorun ajustou com precisão o sistema de tensionamento das esteiras do bulldozer e atualizou componentes—incluindo roletes guia, roletes de suporte, roletes de esteira e rodas motrizes—para versões altamente resistentes ao desgaste. As sapatas da esteira apresentam um design rígido com construção de pino único e oferecem excelente tração no solo, garantindo ausência de deslizamento ou descarrilamento da esteira durante operações com carga pesada.

Considerando o clima marítimo tropical—caracterizado por alta umidade e forte névoa salina—no Porto de Apapa, na Nigéria, bem como a poeira abrasiva em suspensão predominante durante a estação seca no interior, a equipe de garantia de qualidade da Aorun implementou melhorias específicas antes do embarque:

Para combater as altas concentrações de poeira fina em suspensão encontradas durante as operações de limpeza de terrenos, o sistema de filtragem da entrada de ar foi atualizado para alcançar uma taxa de separação gás-sólido superior a 99.5%. Isso impede de forma eficaz que partículas de areia entrem na câmara de combustão e causem desgaste anormal do cilindro, garantindo assim a confiabilidade contínua do motor e o tempo de operação.

Antes do embarque, engenheiros profissionais de comércio exterior aplicam um revestimento protetor anticorrosivo, pesado e de grau marítimo, de cera, de forma abrangente, nas áreas críticas e de difícil acesso do bulldozer—incluindo os chassis das esteiras, as hastes dos pistões dos cilindros hidráulicos, os alojamentos das válvulas de freio e a tubulação exposta. Para a viagem marítima, são utilizados exclusivamente navios Roll-on/Roll-off (RO-RO) de alto custo (com estiva sob o convés) ou navios graneleiros especializados (com amarração segura no porão); o equipamento nunca é armazenado em conveses abertos onde ficaria exposto ao vento e às ondas, garantindo assim que chegue ao destino em condição impecável, como nova.