Caminhões tratores Hohan da marca Aorun são enviados para Madagascar.

Nas condições montanhosas e complexas das estradas de Madagascar, a série Howo se destaca com sua herança profunda:

Núcleo de Tecnologia MAN: Equipado com motores e eixos de tecnologia MAN, não só oferece desempenho potente, mas também possui um ciclo de manutenção excepcionalmente longo, reduzindo significativamente os custos operacionais de longo prazo para os clientes de Madagascar.

Valor Excepcional: Enquanto mantém capacidades de carga pesada, a série Howo oferece um preço mais competitivo do que modelos comparáveis, tornando-a a escolha ideal para pequenas e médias empresas de logística em Madagascar expandirem suas frotas.

Chassi Leve e Robusto: Utilizando uma estrutura de alta resistência e leve, não só possui forte capacidade de carga, mas também reduz significativamente o consumo de combustível durante o transporte de longa distância.

Madagascar tem um clima de floresta tropical e pastagem, caracterizado por alta umidade e névoa salina severa ao longo da costa. Aorun implementou extensas otimizações para lidar com esses problemas:

Proteção Superior Contra Corrosão: Todo o chassi passa por um fino spray de cera e múltiplas camadas de tinta industrial para proteção contra corrosão, resistindo efetivamente aos efeitos corrosivos do ambiente de alta névoa salina do porto de Toamasina e protegendo a estrutura contra ferrugem.

Sistema de Refrigeração Aprimorado: Um sistema de refrigeração de alta capacidade foi implementado para lidar com as altas temperaturas dos trópicos, garantindo que o motor mantenha seu desempenho ideal durante subidas prolongadas e operações em alta temperatura.

Configuração de Pneus Adaptativa: Equipado com pneus reforçados com cinta de aço 12.00R20, lidando facilmente com cascalho e lama em estradas não pavimentadas no interior.

Antes de ser carregado no navio, cada unidade tratora Howo deve passar pela "Lei de Ferro da Qualidade" da Orrun:

Teste de Integração Completa do Sistema: Isso inclui verificações de impermeabilização e vedação do trem de força, sistema de frenagem (incluindo frenagem auxiliar) e todos os circuitos elétricos do veículo.

Testes Estáticos e Dinâmicos: Simulando partidas em subidas e frenagens de emergência em condições de carga total para garantir "pronto para trabalhar imediatamente ao chegar ao porto".