Envio de caminhões-trator HOWO 6x4 para Ruanda concluído.

Especificações técnicas essenciais adaptadas para operações de longa distância e em regiões montanhosas em Ruanda: 1. Potência em alta altitude, alto torque e capacidade otimizada de subida em rampas íngremes. Ruanda apresenta elevadas altitudes médias e estradas montanhosas acidentadas, impondo exigências rigorosas à potência para subidas com cargas pesadas. Ajuste de potência para alta altitude: Equipado com motor diesel Sinotruk/Weichai de injeção common rail de alta pressão e sistema de turbocompressão de escape, mitigando eficazmente a perda de potência do motor causada pelo ar rarefeito em altas altitudes. Saída de alto torque em baixa rotação: O motor fornece torque máximo na faixa de baixa rotação de 1,000–1,400 RPM; combinado com a transmissão multivelocidade da série HW com alta relação de transmissão, isso garante partidas suaves e subidas eficientes em rampas íngremes contínuas, mesmo com carga total. 2. Maior autonomia para rotas troncais transfronteiriças e segurança de frenagem. Configuração de tanque duplo de combustível de alta capacidade: Projetado para as rotas logísticas transfronteiriças de 1,000+ km de Mombasa ou Dar es Salaam a Kigali, o veículo é equipado com tanques de combustível de liga de alumínio de grande capacidade, reduzindo a necessidade de paradas dispendiosas para abastecimento durante o trajeto e melhorando a eficiência de transporte da frota. Frenagem auxiliar altamente confiável: Os itens de série incluem EVB (freio de válvula do motor) e um sistema de frenagem pneumático de circuito duplo, proporcionando força de frenagem contínua e controlável em longas descidas; isso reduz significativamente o desgaste das pastilhas de freio e a perda de eficiência por aquecimento, garantindo segurança ao descer em terreno montanhoso.

II. Estivagem Sob o Convés em Navio Graneleiro e Proteção Marítima Anticorrosão

Para proteger os veículos contra a corrosão causada pela névoa salina e pela umidade durante a longa viagem pelo Oceano Índico, a equipe de logística implementou um plano de proteção sob o convés de alto padrão:

[Proteção Contra Umidade Sob o Convés] --> Todos os veículos estivados em porões fechados sob o convés para eliminar a exposição à névoa de água do mar.

[Vedação Anticorrosão] --> Aplicação de cera protetora resistente à névoa salina nos componentes do chassi e da transmissão; vedação contra umidade das linhas de ar e conectores elétricos.

[Amarração e Calçamento para Serviço Pesado] --> Uso de tensionadores de cabo de aço e calços de roda para evitar deslocamentos causados por mar agitado.

III. Edição Personalizada HOWO 6x4 para Ruanda: Especificações dos Sistemas Principais & Parâmetros Técnicos | Configuração de Tração: 6×4 (tração em eixo traseiro duplo) / Direção à Esquerda (LHD) | Emissões & Compatibilidade de Combustível: Euro II/III (mecânico ou common rail de alta pressão); compatível com a qualidade local do diesel da África Oriental | Configuração dos Eixos: eixo dianteiro direcional forjado HF9 de 9 toneladas + eixos traseiros motrizes para serviço pesado HC16/ST16 de 16 toneladas | Estrutura do Chassi: chassi tipo escada de alta resistência, camada dupla e parcialmente reforçado, de 300×80×(8+8) mm | Quinta Roda: quinta roda fundida para serviço pesado 50# (2 polegadas) ou 90# (3.5 polegadas) | Especificações dos Pneus: pneus radiais totalmente em aço, resistentes ao desgaste, 12.00R20 ou 315/80R22.5 | Método de Transporte: navio break-bulk (estivagem sob o convés com amarração à prova de intempéries