Dois caminhões-tanque móveis de reabastecimento de combustível Aorun 20000L enviados para a Líbia

Os interiores dos dois tanques de combustível pesados HOWO de 20,000L (20 metros cúbicos) são rigorosamente divididos em compartimentos independentes de acordo com as normas internacionais de segurança. Cada compartimento é equipado com defletores anti-ondulação de dupla curvatura e serviço pesado, cujo projeto foi otimizado por meio de Análise por Elementos Finitos (FEA). Esses defletores dissipam efetivamente a energia cinética das ondulações do líquido durante frenagens de emergência ou quando o veículo atravessa terrenos irregulares, mantendo assim a estabilidade longitudinal e lateral geral do veículo.

O corpo do tanque é construído com chapas de aço Q345B de alta qualidade, alta resistência à tração e baixa liga, conformadas em uma única passagem usando uma máquina laminadora de chapas CNC totalmente automatizada. Todas as soldas de topo em todo o veículo passam por rigorosos ensaios não destrutivos por raios X, bem como por testes de retenção de pressão hidrostática de até 100 kPa, garantindo que a estrutura geral do tanque possua um limite de vida à fadiga excepcionalmente alto sob condições de tensão alternada e vibração.

Estes dois caminhões-tanque de combustível de 20,000 litros contam com um conjunto integrado e avançado de válvulas de controle de segurança em seus sistemas superiores de tubulação e caixa de válvulas:

Válvulas pneumáticas de corte de emergência (válvulas de pé): Cada compartimento independente do tanque é equipado de série com uma válvula pneumática de corte de emergência localizada no fundo do tanque. Caso o veículo sofra uma colisão severa ou uma ruptura de tubulação durante o transporte rodoviário, o sistema de controle pneumático fecha automaticamente as válvulas inferiores em milissegundos, vedando efetivamente o combustível dentro do tanque e eliminando o risco de incêndios secundários.

Sistema independente de descarga por gravidade: Os veículos vêm de série com tampas de inspeção antiexplosão de padrão europeu e serviço pesado—construídas em liga de alumínio espessada ou aço inoxidável—que possuem válvulas integradas de alívio de pressão-vácuo e portas de detecção de transbordamento. Eles também são equipados com um kit de ferramentas dedicado para válvulas antiexplosão. As tubulações multicanal de grande diâmetro para descarga por gravidade operam independentemente umas das outras, minimizando assim os tempos de carregamento e descarregamento nos depósitos locais de combustível na Líbia.