Cliente da Guiné visita para inspecionar o caminhão basculante HOWO 6x4.

AORUN | 2026-6-11

Recentemente, um operador experiente de logística de mineração de Conacri, Guiné, atravessou o oceano para visitar a moderna base de produção da Aorun em Liangshan, Jining, Shandong—uma cidade conhecida na China pela fabricação de veículos comerciais.

Em aquisições overseas em grande escala de maquinaria de mineração, as verdadeiras capacidades de fabricação e as inspeções finais transparentes servem como os fatores decisivos que impulsionam a conversão de pedidos. Um cliente da Guiné visitou recentemente a fábrica da Aorun em Liangshan para realizar uma avaliação abrangente e multidimensional do desempenho dinâmico dos caminhões basculantes:

Inspeção da soldagem total baseada em dispositivos de fixação e do controle de deformação: O cliente visitou a oficina de soldagem estrutural para testemunhar em primeira mão os processos totalmente automatizados de posicionamento por dispositivos de fixação e de soldagem por arco submerso CNC usados no piso e nos painéis laterais da carroceria do caminhão basculante. As soldas resultantes são uniformes e livres de defeitos, garantindo que a carroceria pesada apresente excelente resistência à concentração de tensões sob cargas extremas.

Na base de produção, o responsável técnico da Aorun explicou ao cliente guineense as robustas características de projeto mecânico que tornam este modelo ideal para as condições operacionais das minas da África Ocidental:

Carroceria reforçada para mineração (formato K/retangular): Tanto o piso quanto os painéis laterais são construídos com aço-liga de alta resistência à tração e ao desgaste, usando um processo integrado de dobra e conformação. Esse projeto estrutural permite que a força concentrada de impactos localizados seja rapidamente dissipada pela estrutura principal do chassi do veículo, prevenindo de forma eficaz amassados no piso e fissuras por fadiga causadas por pedras que caem.

Equipado com um clássico motor pesado de alta potência e controle mecânico, o equipamento demonstra excelente tolerância ao combustível diesel com alto teor de enxofre encontrado localmente na África Ocidental. Para combater a poeira abrasiva de solo vermelho que enche o ar durante as operações de mineração na estação seca da Guiné, o sistema de admissão foi aprimorado com um filtro de ar de banho de óleo multicamadas para deserto; isso garante uma separação ar-sólido superior, eliminando de forma eficaz o desgaste anormal dos cilindros causado pela entrada de poeira e areia.

O clima marítimo tropical ao longo da costa de Conacri, Guiné—caracterizado por alta umidade e forte névoa salina—é altamente propício à corrosão eletroquímica de componentes estruturais de aço expostos. Após a verificação no local com o cliente na Guiné, a equipe de controle de qualidade da Aorun implementou rigorosamente um processo de preparação projetado para fornecer uma barreira física contra a névoa salina marinha:

Revestimento de poliuretano de alto brilho com múltiplas camadas: Toda a superfície do veículo—inclusive o interior e o exterior da caçamba basculante, a estrutura principal e o chassi do caminhão—foi submetida a um rigoroso jateamento abrasivo para remoção de ferrugem e à aplicação de um primer rico em zinco, seguido da cura em alta temperatura de uma camada final de poliuretano anticorrosivo de alto brilho. O revestimento apresenta adesão excepcional, resistindo de forma eficaz aos efeitos erosivos da chuva altamente ácida encontrada no interior da Guiné e à intensa radiação UV tropical.

Proteção pesada anticorrosiva com cera: Antes do embarque, engenheiros especializados em exportação aplicaram um revestimento de cera anticorrosiva de nível marítimo e alta resistência na estrutura do chassi, nas mangas de direção, nos eixos de transmissão, nas câmaras de freio a mola e nas áreas de difícil acesso ao redor do tanque de combustível, garantindo cobertura total. Para a viagem marítima, foram selecionados métodos de transporte premium—especificamente, estocagem interna em navios Roll-on/Roll-off (RO-RO) ou amarração segura nos porões de navios graneleiros—para fornecer uma barreira total contra os elementos.