Clientes nigerianos visitam semi-reboque de plataforma baixa com 3 eixos

Na oficina de produção, o primeiro foco do cliente foi na "espinha dorsal" do chassi baixo—as vigas longitudinais principais.

Aço de alta resistência Q345B/HG60: Mostramos as vigas principais soldadas usando um processo de soldagem submersa totalmente automatizado. Para lidar com as potenciais condições de sobrecarga na Nigéria, a Oron empregou um design de alma espessada e flanges superior e inferior.

Design de resistência à torção: Considerando as estradas irregulares de argila vermelha no interior da Nigéria, adicionamos suportes triangulares às travessas para garantir que o quadro não sofra deformação permanente quando o veículo trafega em superfícies tortuosas. O cliente mediu pessoalmente a espessura da chapa de aço com um paquímetro, expressando grande elogio pelos materiais de alta qualidade utilizados.

As "pernas" da plataforma baixa determinam seu alcance.

Eixos FUWA 13T/16T: Na Nigéria, os eixos FUWA têm a maior compatibilidade de peças. Configuramos eixos FUWA reforçados para nosso cliente, combinados com pneus radiais de aço 12.00R20.

Suspensão Mecânica Reforçada: O cliente focou nas molas de aço reforçadas de 10 folhas. Ele afirmou francamente: "Na Nigéria, não precisamos de suspensão a ar complexa; precisamos desse tipo de suspensão mecânica fácil de reparar e capaz."

Almofadas Antiderrapantes: Para carregar equipamentos de esteira, como escavadeiras e tratores de esteira, usamos almofadas padronizadas de 4mm/5mm com tiras antiderrapantes adicionadas para garantir a segurança durante o carregamento na estação chuvosa.

Os clientes nigerianos têm requisitos extremamente altos para facilidade de operação.

Design de escada pesada: Demonstramos uma escada manual reforçada (hidráulica opcional) no local. Pernas de suporte foram adicionadas à base da escada para evitar que a traseira do veículo se levante ao carregar escavadeiras pesadas.

Proteção contra corrosão (para névoa marítima): Lagos é uma cidade costeira típica. A Aorun realizou jateamento e remoção de ferrugem em todo o veículo, seguido por um revestimento de tinta epóxi rica em zinco em três camadas, e aplicou cera anticorrosiva em todo o veículo antes do envio para garantir que não haja ferrugem após a viagem transoceânica.

Sistema de freio: Equipado com um tanque de ar de grande capacidade e válvula de relé WABCO para garantir uma resposta rápida de frenagem em longos trechos de descida.

Suporte à Certificação SONCAP: Essencial para o desembaraço aduaneiro na Nigéria. Temos uma equipe de documentação madura para garantir um processo de desembaraço aduaneiro tranquilo.

Soluções de Logística: Uma comparação detalhada das taxas de frete entre **navios graneleiros** e **navios Ro-Ro** é discutida. Para plataformas baixas de 3 eixos, também oferecemos soluções de transporte empilhadas "dois em um" ou "três em um", economizando cerca de 30% nos custos de frete marítimo para os clientes.