2 unidades de caminhões-tanque de água SINOTRUK HOWO 4x2 de 15.000 L preparados para exportação ao Gabão

Tanque de 15.000 L anticorrosão e defletores anti-ondas

O tanque de fluido de 15.000 litros (3.960 galões americanos) é fabricado em aço carbono Q235 de alta resistência, com corpo de 5 mm e tampos abaulados de 6 mm. Para evitar a ferrugem interna causada por água bruta de rios ou poços, o interior recebe um tratamento anticorrosivo de múltiplas camadas de epóxi-poliuretano líquido. Vários defletores internos quebra-ondas minimizam o movimento dinâmico do líquido durante o transporte em terrenos irregulares, melhorando a estabilidade lateral.

2. Conjunto de bombeamento de alta pressão e pulverização em múltiplos estágios

Acionada por uma tomada de força (PTO) para serviço pesado conectada diretamente à transmissão, a bomba centrífuga autoescorvante de água a bordo proporciona alto deslocamento de fluido ($60,text+86 1836615 9698^3/text{h}$):

• Bicos de lavagem dianteiros: jatos em leque ajustáveis para remover cascalho e lama de estradas pavimentadas (Largura de lavagem $ge 14,text+86 1836615 9698$).

• Barra traseira de pulverização e supressão de poeira: bicos de nebulização de amplo ângulo projetados para compactação de estradas de cascalho e controle de poeira em rotas de construção (Largura de aspersão $ge 15,text+86 1836615 9698$).

• Canhão de água traseiro de longo alcance:equipamento montado na plataforma com rotação de $360^circ$ e jatos ajustáveis (jato sólido, chuva intensa, névoa fina), com alcance efetivo superior a $28,text+86 1836615 9698$ para combate a incêndios de emergência ou irrigação de árvores altas.

3. Sistema de transmissão e distribuição de carga dos eixos para manobrabilidade 4x2

A configuração 4x2 com eixo motriz simples permite raios de giro reduzidos em zonas urbanas restritas, evitando ao mesmo tempo os maiores custos de aquisição e manutenção das configurações 6x4:

• Trem de força:equipado com um motor diesel pesado de 6 cilindros de 300 HP / 310 HP, combinado com uma transmissão manual HW19710 de 10 velocidades, fornecendo alto torque em baixa rotação para subidas com carga total.

• Suspensão dos eixos: construída com um eixo dianteiro direcional HF9 de 9 toneladas e um eixo motriz traseiro de dupla redução de 16 toneladas (HC16), com bloqueios de diferencial entre rodas, garantindo tração durante a operação em solo lamacento de laterita nas estações chuvosas do Gabão.

4. Ergonomia da cabine tropicalizada e proteção costeira

Considerando o calor tropical do Gabão, ambas as cabines HOWO HW76 são equipadas de fábrica com ar-condicionado de alta capacidade, assento ergonômico para o motorista e para-sóis. Todo o chassi e as tubulações da parte inferior recebem revestimentos de cera anticorrosiva contra névoa salina para proteger os componentes estruturais da degradação atmosférica costeira.

Inspeção pré-embarque e logística marítima para o Porto de Owendo

Após a montagem final, os dois caminhões-tanque de água de 15.000 L concluíram a validação operacional, incluindo testes de vazamento das linhas hidráulicas de alta pressão, verificações do engate da PTO e confirmação do deslocamento da bomba de água em volume total.

As duas unidades foram transferidas para a área de preparação portuária para embarque Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) diretamente ao Porto de Owendo (Libreville), Gabão. A remessa inclui documentação completa de rastreamento BIETC (Bordereau d'Identification Électronique de Traçabilité des Cargaisons), kits personalizados de filtros de reposição e manuais de operação para utilização imediata em campo.