Conjunto de reboques-tanque de 3 eixos e 45,000L parte para a África do Sul

No grande tanque de 45.000 litros do semirreboque tanque Aorun de 3 eixos, múltiplos defletores corrugados de alta resistência foram rigorosamente projetados de acordo com os princípios da mecânica dos materiais. Ao alterar o percurso do fluxo do líquido e redirecionar a acumulação de energia cinética, esses defletores dissipam uniformemente, por toda a superfície circunferencial do corpo do tanque, as forças de cisalhamento inerciais longitudinais—geradas por impulsos instantâneos do fluido—.

A estrutura padrão de 3 a 5 compartimentos não apenas evita a concentração de tensões causada pela capacidade excessiva de um único compartimento, como também permite que as frotas transportem gasolina e diesel simultaneamente em uma única viagem de ida e volta, maximizando assim a eficiência do transporte.

P: Estes semirreboques tanque de 3 eixos cumprem as normas de carga por eixo estipuladas pela National Road Traffic Act da África do Sul?

R: Absolutamente. Desde a fase inicial de projeto, a equipe de engenharia da Aorun calculou com precisão a distribuição da carga por eixo entre a quinta roda do cavalo mecânico e o conjunto traseiro de três eixos. Respeitando integralmente os limites de peso total, adotamos projetos estruturais leves, cientificamente otimizados, para ajudá-lo a maximizar sua capacidade líquida de carga.

P: Como o veículo é transportado com segurança para portos africanos como Dakar ou Durban?

R: Utilizamos navios especializados Roll-on/Roll-off (RO-RO) para embarque seguro abaixo do convés. Antes do carregamento, todo o veículo—inclusive o compartimento da válvula inferior—passa por um rigoroso tratamento anticorrosivo com cera para prevenir completamente a ferrugem e a corrosão causadas pela névoa salina durante a travessia marítima.

P: É possível instalar um medidor de vazão e um sistema de bombeamento de combustível?

R: Sim. Com base nos requisitos operacionais específicos para reabastecimento em zonas de mineração sul-africanas e canteiros de obras remotos, podemos instalar sob medida uma bomba de combustível de alta vazão a bordo (acionada pela tomada de força/PTO do cavalo mecânico ou por um motor diesel independente) e um medidor de vazão digital de alta precisão dentro da caixa de ferramentas montada lateralmente.