Caminhão trator Hohan enviado para Madagascar

Nas condições de estrada montanhosas e complexas de Madagascar, a série Howo destaca-se pelo seu profundo legado:

Núcleo da tecnologia MAN: equipada com motores e eixos com tecnologia MAN, não só oferece um desempenho potente, como também possui um ciclo de manutenção excepcionalmente longo, reduzindo significativamente os custos operacionais de longo prazo para os clientes de Madagascar.

Valor excecional: mantendo capacidades para serviço pesado, a série Howo oferece um preço mais competitivo do que modelos comparáveis, tornando-se a escolha ideal para pequenas e médias empresas de logística em Madagascar expandirem as suas frotas.

Chassis robusto e leve: utilizando uma estrutura de alta resistência e leve, não só apresenta uma forte capacidade de carga, como também reduz significativamente o consumo de combustível durante o transporte de longa distância.

Madagascar tem um clima de floresta tropical e de pastagens, caracterizado por elevada humidade e nevoeiro salino severo ao longo da costa. Aorun implementou extensas otimizações para lidar com estes problemas:

Proteção superior contra corrosão: todo o chassis passa por uma fina pulverização de cera e várias camadas de tinta industrial para proteção anticorrosiva, resistindo eficazmente aos efeitos corrosivos do ambiente de nevoeiro salino elevado do porto de Toamasina e protegendo a estrutura contra ferrugem.

Sistema de arrefecimento reforçado: foi implementado um sistema de arrefecimento atualizado e de grande capacidade para lidar com as altas temperaturas dos trópicos, garantindo que o motor permaneça no seu desempenho ideal durante subidas prolongadas e operações a altas temperaturas.

Configuração de pneus adaptativa: equipado com pneus reforçados com cintas de aço 12.00R20, lidando facilmente com cascalho e lama em estradas interiores não pavimentadas.

Antes de ser carregada no navio, cada unidade tratora Howo deve passar pela “Lei de Ferro da Qualidade” da Orrun:

Testes de integração completa do sistema: incluem verificações de impermeabilização e vedação do grupo motopropulsor, do sistema de travagem (incluindo travagem auxiliar) e de todos os circuitos elétricos do veículo.

Testes estáticos e dinâmicos: simulação de arranques em subida e travagem de emergência em condições de carga total para garantir que está “pronto para trabalhar imediatamente após a chegada ao porto.”