Caminhões basculantes Shacman e trator enviados para Burundi

O caminhão basculante Shacman 8x4 apresenta uma viga principal integral de dupla camada, construída em aço de liga de alta resistência. Para enfrentar o frequente deslocamento lateral do centro de gravidade do veículo durante as curvas no terreno montanhoso do Burundi, foi utilizada a Análise por Elementos Finitos (FEA) para reforçar de forma abrangente a rigidez à flexão e à torção do subchassi e da viga principal.

A estrutura do chassi do trator Haohan 6x4 herda a linhagem estrutural anti-torção dos caminhões pesados Mercedes-Benz alemães. Ao mesmo tempo em que garante um peso em ordem de marcha otimizado (design leve), apresenta um limite de vida em fadiga excepcionalmente alto, tornando-o perfeitamente adequado para operações de longa distância e entre regiões em terrenos com variações significativas de altitude.

Transporte Multimodal Transfronteiriço: Soluções Abrangentes & FAQ de Garantia de Qualidade

P: Sendo o Burundi um país sem litoral, como a Aorun garante a chegada segura e sem danos deste lote de caminhões pesados?

R: A Aorun possui uma rede internacional de transporte multimodal extremamente profissional. Garantimos que todos os veículos sejam transportados com segurança dentro do porão de navios especializados Roll-on/Roll-off (RO-RO) ou devidamente amarrados nos porões de carga abaixo do convés de navios graneleiros; em nenhuma circunstância são colocados em conveses expostos, onde ficariam sujeitos à ação da água do mar e do clima. Antes do carregamento no porto, a equipe da Aorun aplica uma camada completa de cera anticorrosiva de grau marítimo em cada veículo na área de preparação, eliminando completamente o risco de oxidação eletroquímica e corrosão nas tubulações e válvulas do veículo causadas pelo ar marítimo úmido e salgado.

Os navios de carga normalmente atracam no Porto de Dar es Salaam, na Tanzânia. Após o desembaraço aduaneiro no porto de chegada, uma frota de motoristas internacionais—parte da rede de parceiros no exterior de longa data da Aorun—assume o transporte direto dos veículos por meio do método "drive-away". Eles atravessam os postos de fronteira e seguem pela rodovia do Corredor Central diretamente para Bujumbura, para a entrega final ao cliente.