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A operação de equipamentos de transporte pesado nas zonas costeiras tropicais e nas savanas secas do norte da Costa do Marfim exige estruturas de chassi duráveis, alta capacidade de refrigeração e sistemas utilitários versáteis.
Cabine Ergonômica com Tecnologia MAN: A cabine TX atende à norma europeia de segurança ECE-R29, conta com isolamento acústico avançado e banco do motorista ergonômico com suspensão pneumática, projetado para transporte transfronteiriço de longa distância.
Trem de Força Econômico: Equipado com motor Weichai WP10 / Sinotruk MC11 (371HP a 430HP), acoplado a uma transmissão manual FAST/Sinotruk de 10 ou 12 velocidades, proporcionando forte torque em baixas rotações para tracionar reboques de 40 a 50 toneladas.
Conjuntos de Eixos para Serviço Pesado: Equipado com eixos motrizes traseiros de dupla redução de 13 toneladas / 16 toneladas, com bloqueios diferenciais entre rodas, permitindo condução suave em rodovias e tração fora de estrada.

Tanque de Grande Volume e Chapa Espessa: Fabricado com tanque de água em aço carbono de 15.000 litros a 20.000 litros, com revestimento interno anticorrosivo de epóxi e placas defletoras internas antissurto para evitar a inércia do líquido durante o transporte.
Sistemas de Pulverização Multifuncionais: Equipado com bomba de água autoescorvante de alta vazão, que aciona bicos de lavagem dianteiros tipo bico de pato, pulverizadores traseiros tipo chuveiro, canhões laterais de irrigação e monitor de água de alta pressão e longo alcance (distância do jato superior a 30 metros).
Plataforma de Chassi Reforçada: Construído sobre o comprovado chassi pesado HOWO 4x2 ou 6x4, capaz de suportar operação contínua fora de estrada em condições de calor tropical e lama intensa.

Este pedido de frota da Costa do Marfim para cavalo mecânico HOWO TX e caminhão-tanque de água demonstra o processo de compra simplificado para empreiteiros da África Ocidental que buscam comprar diretamente do fabricante:
Controle de Qualidade & Testes: Representantes de clientes marfinenses realizaram testes de pressão ao vivo no conjunto da bomba do caminhão-tanque de água, inspeções de soldagem do chassi e testes dinâmicos de carga do motor em nossa base de fabricação em Jining Liangshan.
Transporte Marítimo RoRo Combinado: Ambos os veículos são enviados sob um conhecimento de embarque consolidado por navio RoRo (Roll-on/Roll-off) diretamente para o Porto de Abidjan, Costa do Marfim, reduzindo os custos de manuseio marítimo por chassi.
Representação Comercial: Contratos comerciais, cartas de crédito (L/C) e documentação de exportação em francês são apoiados por nossos escritórios comerciais regionais em Guangzhou, Yiwu e Jinan.
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